adminFord GT generasi terbaru adalah penghormatan modern terhadap kemenangan legendaris Ford di Le Mans tahun 1966, namun mobil ini jauh lebih dari sekadar nostalgia. Diciptakan dengan prinsip Fungsional dan Efisiensi ekstrem, setiap aspek desain mobil ini, mulai dari bodi hingga mesin, didedikasikan untuk performa di lintasan balap. Mobil ini menunjukkan bahwa dominasi supercar Amerika di era modern dapat dicapai melalui rekayasa cerdas dan penggunaan Tenaga EcoBoost yang mengejutkan, bukan hanya mengandalkan kapasitas mesin V8 tradisional yang besar.
Prinsip Fungsional dan Efisiensi paling jelas terlihat pada fitur aerodinamika radikal Ford GT. Desain yang paling mencolok adalah Flying Buttresses—dua pilar besar yang mengalir dari atap mobil ke bagian belakang. Pilar ini tidak hanya estetis, tetapi Fungsional dan Efisiensi aerodinamisnya luar biasa. Pilar ini menciptakan saluran udara terbuka yang mengarahkan aliran udara ke sayap belakang aktif dan membantu mendinginkan intercooler mesin. Desain saluran udara ini juga menghasilkan downforce yang masif tanpa perlu sayap statis yang terlalu besar.
Di bagian depan, splitter mobil dan active aerodynamics lainnya memastikan Ford GT memiliki downforce yang seimbang di kedua poros roda. Sayap belakang aktif yang dapat menyesuaikan ketinggian dan sudut serang (angle of attack) dalam hitungan milidetik. Misalnya, sayap dapat tegak berdiri penuh sebagai rem udara (air brake) ketika pengereman mendadak dilakukan, yang sangat penting untuk stabilitas di kecepatan tinggi. Seluruh sistem ini dikendalikan oleh lebih dari 50 sensor yang terus-menerus memantau kondisi handling dan kecepatan.
Tenaga EcoBoost V6 3.5 liter twin-turbo yang digunakan Ford GT adalah anomali di antara pesaingnya yang didominasi oleh V8 atau V12. Namun, penggunaan konfigurasi V6 ini adalah inti dari strategi Fungsional dan Efisiensi. Mesin yang lebih kecil dan ringan ini dapat ditempatkan lebih rendah dalam sasis, yang secara drastis menurunkan pusat gravitasi mobil (Center of Gravity). Pusat gravitasi yang rendah sangat penting untuk meningkatkan kelincahan dan stabilitas mobil saat menikung di Lintasan Balap. Mesin ini, yang merupakan salah satu EcoBoost paling bertenaga yang pernah ada, menghasilkan 647 tenaga kuda.
Penggunaan Tenaga EcoBoost ini, dikombinasikan dengan sasis monokok serat karbon, menghasilkan Ford GT yang ringan dan sangat efisien dalam mengubah tenaga menjadi kecepatan. Pada kemenangan bersejarah di Le Mans tahun 2016 (tepat 50 tahun setelah kemenangan pertama), mobil balap GT membuktikan bahwa Tenaga EcoBoost mampu mengalahkan mesin V8 dan V12 konvensional di balapan daya tahan yang menuntut Fungsional dan Efisiensi yang ekstrem. Model jalan raya GT hanya memiliki produksi terbatas (misalnya, hanya 250 unit per tahun), menjadikannya koleksi langka yang dibangun berdasarkan performa murni.